РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

Суть проекта

Строительство автозаправочной станции и комплекса по оказанию дополнительных услуг автовладельцам, в который входят:

• кафе;
• магазин автозапчастей, масел и горюче-смазочных материалов;
• сервис-пост;
• пункт экспресс-замены масла;
• автостоянка.

Строительство автозаправочного комплекса предполагается осуществить в Мурманской области, на 1202 км магистральной федеральной автомобильной дороге М-18 "Кола" С.-Петербург – Мурманск в непосредственной близости к развилке на г. Ковдор.

Место расположения АЗК в привязке к конкретной местности показано на рисунке № 1.

Площадь застройки автозаправочного комплекса составит 1200м².

Общий вид автозаправочного комплекса показан на рисунке № 2.

Цели проекта

1. Удовлетворение потребностей автовладельцев в бензине, дизельном топливе и горюче-смазочных материалах, а также в дополнительных услугах.
2. Насыщение рынка нефтепродуктов и ликвидация недостатка АЗС на автодороге М-18 "Кола" в Мурманской области.
3. Получение прибыли при обеспечении возврата инвестиций.

Основные параметры проекта.

Проектом предусматривается строительство:

1. Автозаправочной станции (АЗС) с емкостями подземного типа на четыре вида нефтепродуктов:

• Дизельное топливо;
• Бензин А-80;
• Бензин Аи-92;
• Бензин Аи-95;

2. Кафе

3. Сервис-поста с пунктом экспресс-замены масла;

4. Автостоянки.

Стоимость проекта

 Стоимость проекта, основные статьи расходов представлены в табл. № 1.

Таб. 1. Стоимость проекта, основные статьи расходов ($).

	Инвестиционный капитал	Стоимость $
	Сумма инвестиций	350 000
Основные статьи расходов
1.	Расчистка и оборудование площадки	10 000
2.	АЗС	190 000
3.	Кафе	80 000
4.	Сервис-пост	10 000
5.	Автостоянка	7 000
6.	Получение лицензий, разрешений и т.п.	3 000
7.	Закупка сырья, оборотные фонды	50 000

Расчетные сроки проекта

Строительство АЗК включает в себя:

• Планирование и проектирование автозаправочного комплекса.
• Согласование проектов с исполнительными комитетами и службами города.
• Земельные работы, строительство АЗС, кафе, сервис-поста, стоянки.
• Монтаж технологического оборудования (топливных трубопроводов, топливораздаточных колонок и электронных систем управления).
• Прокладка наружных коммуникаций.
• Благоустройство и озеленение прилегающей территории.
• Установка стендов, вывесок, рекламы.

Для строительства объектов на автозаправочном комплексе предполагается привлечь три фирмы-подрядчика, что уменьшит срок и стоимость строительства:

1. строительство АЗС будет выполнять фирма-подрядчик из г. Мурманска, специализирующаяся на строительстве АЗС;
2. кафе и сервис-пост – строительная фирма из г. П.-Зори;
3. расчисткой площадки и обустройством автостоянка займется Полярно-Зоринская фирма «ДорРемСтрой»

Срок строительства составит 6 месяцев.

Все пять емкостей для хранения нефтепродуктов на АЗС ― подземного типа. Объем  3-х емкостей ― 25 куб. м. каждая и 1-й емкости ― 100 куб. м.

Количество колонок ― 4. Три односторонних колонки для бензина и одна двухсторонняя для ДТ.

Температурный режим работы АЗС ― от -40°С до +40°С.

Энергоснабжение АЗС будет осуществляться от ЛЭП, находящейся на расстоянии 150 м.

Организационно-правовая форма предприятия

Организационно-правовая форма рассматриваемого предприятия «НОРД ОЙЛ» ― закрытое акционерное общество, образованное на основе устава, разработанного учредителями общества и узаконенного правительственными органами.

Акционерное общество представляет собой объединение капиталов, образуемое путем выпуска акций, которые являются документом на предъявителя.

Ответственность вкладчиков-акционеров по обязательствам общества ограничивается только суммой, уплаченной за акции. По обязательствам акционерного общества своим имуществом отвечает только само общество.

Руководство всей текущей деятельностью ЗАО «НОРД ОЙЛ» и выступление от его имени при заключении сделок поручается одному из распорядителей, входящим в правление фирмы. Распорядитель несет ответственность за свои действия, причинившие ущерб фирме, всем своим имуществом. В случае, если учредители решат продать принадлежащие им акции, преимущественное право покупки акций имеют акционеры ЗАО.

Форма акционерного общества наиболее удобна для предпринимателей. С одной стороны, акционерное общество дает возможность проводить концентрацию капитала, собирая средства мелких собственников и передавая их в распоряжение крупного капитала, с другой – акционерное общество избавляет предпринимателя от риска, связанного с хозяйственной деятельностью, не допуская предъявления к акционеру никаких требований по обязательствам общества.

По характеру хозяйственной деятельности ЗАО «НОРД ОЙЛ» является торговым предприятием, т.к. занимается осуществлением операций по купле-продаже нефтепродуктов.

Источники финансирования проекта

Для обеспечения деятельности общества путем приобретения акций учредителями был создан уставный капитал в размере 9000000 рублей, разделенный на 90 обыкновенных именных акций, номинальной стоимостью 100000 рублей каждая.

Именные акции предполагают, что владельцем акции является обладатель документа, фамилия и наименование которого указаны в акции и занесены в реестр фирмы.

ЗАО «НОРД ОИЛ» может распределять свои акции только между учредителями и иным заранее определенным кругом лиц. Количество участников ограничено — 50 человек. Уступка прав по именной акции совершается посредством передаточной надписи на ней, передачи ее новому владельцу и занесения последнего в реестр фирмы.

Каждый учредитель оплачивал 100% стоимости своих акций к моменту регистрации общества.

Уставный капитал ЗАО «НОРД ОИЛ» призван выполнять следующие функции:

• составляет материальную базу деятельности фирмы;
• гарантирует ответственность по обязательствам фирмы в размере уставного капитала;
• служит основой для распределения прибыли между акционерами, в соответствии с их долевым участием в уставном капитале.

 Выгоды и риски проекта

Выгоды проекта представлены на схеме № 3. «Входы – выходы»

Проанализируем возможные риски проекта.

1. Политический риск. Связан с возможным изменением курса Правительства, с принятием жёсткой позиции государства по отношению к иностранным инвестициям и частному предпринимательству, с политикой национализации сырьевых отраслей народного хозяйства.

Представляется  незначительным в силу существенного лобби заинтересованных в сохранении текущего положения дел экономических кругов.

2. Рыночный. Обусловлен вероятностью продолжения роста цен на нефть на мировом рынке и, соответственно, сокращения платежеспособного спроса на нефтепродукты.

Возможное влияние этих процессов на окупаемость проекта достаточно велико: снижение объемов продаж на 1% приводит к снижению чистой прибыли в среднем на 2%. Риск в целом достаточно высок. Цены растут из-за снижения запасов нефти и роста потребления энергии в быстрорастущих экономиках Индии и Китая.  Причиной роста цен может стать, как нестабильная ситуация на Ближнем Востоке, так и ослабление доллара.

3. Криминальный. Представляет собой вероятность непредвиденных потерь, связанных с противоправными действиями третьих лиц. Этот вид риска должен быть предотвращен серьезными мероприятиями по охране АЗК, которые предусмотрены проектом.
4. Финансовый ― риск невыполнения ЗАО своих обязательств перед инвестором. Его возникновение возможно лишь при возникновении чрезвычайно неблагоприятных конъюнктурных условий на рынке нефтепродуктов. По нашим оценкам, подобная ситуация может возникнуть лишь на непродолжительное время. В этом случае возврат средств инвестору гарантирован за счет стоимости АЗК, то есть путем ее реализации.

Ключевые экономические показатели эффективности проекта

Общая сумма разовых капиталовложений составляет USD 350 000. Для финансирования инвестиций планируется создание акционерного общества, с привлечением заемных средств со стороны соучредителей ЗАО в объеме инвестиционных потребностей.

Источник возврата инвестиций ― чистая прибыль АЗК.

Основные преимущества перед конкурентами ― высокое качество реализуемых нефтепродуктов, использование современного импортного оборудования, европейское качество и скорость обслуживания,  выгодное месторасположение АЗК, наличие дополнительных сервисных услуг.

После выхода на постоянную мощность (через 2 квартала после начала  работы)  прогнозируются  следующие  средние  показатели деятельности АЗК:

• годовой объем продаж ― 14 000 000 литров;
• годовая выручка от реализации ― 293 538 тыс. рублей в постоянных ценах декабря 2019 года;
• прогнозируемая средняя чистая прибыль ― 17 133 тыс. рублей в постоянных ценах декабря 2019 года.

Проект обеспечивает высокую эффективность капиталовложений ― внутренняя норма рентабельности составляет 121,1%.

Срок окупаемости проекта ― 1 год с момента запуска АЗК; 1,5 года с начала строительства.

АЗК предполагается зарегистрировать в форме ЗАО по месту нахождения. Предприятие является дочерним предприятием ЗАО «НОРД ОЙЛ», входит в категорию малых предприятий и пользуется соответствующими льготами, в том числе по налогу на прибыль.

Резюме комплекса маркетинга услуг

Магистральная федеральная автомобильная дорога М-18 "Кола" С.-Петербург – Мурманск имеет протяженность 1394 км и проходит по территории Ленинградской области, Карелии и Мурманской области.

Экономическое состояние региона обусловлено наличием трех крупных индустриальных центров - С.-Петербурга, Петрозаводска и Мурманска. С.-Петербург и Мурманск к тому же являются крупнейшими портами России. Большое значение в экономике региона имеют центры добычи и переработки полезных ископаемых, вследствие чего по дороге осуществляются в основном промышленные перевозки.

Численность населения в регионе вдоль трассы не превышает 2.0 - 2.2 млн. человек.

Исходя из этих данных, новый автозаправочный комплекс будет позиционировать себя, как АЗК для «грузоперевозчиков», основная задача которого привлечение в качестве клиентов как можно большего числа владельцев грузовых автомашин. Для этих целей на территории АЗК будет построено кафе, где клиенты смогут не только вкусно и не дорого поесть, но и приобрести продукты питания и напитки в дорогу.

Рядом с  автозаправочным комплексом  будет расположена автостоянка, на которой автовладельцы смогут оставить свою машину на время посещения кафе, либо остаться на ней для ночёвки или мелкого ремонта своей машины.

Рядом с автостоянкой предполагается строительство сервис-поста, где можно будет бесплатно набрать чистой артезианской воды для гигиенических и технических нужд, подзарядить аккумуляторные батареи, произвести подкачку колёс.

С появлением на станции пункта экспресс-замены масла учащается посещение клиентами таких зон, как магазин и кафе. Обычно, пока меняется масло в автомобиле, клиент пьет кофе или делает покупки. Кроме того, клиент покупает на станции масло, промывку для двигателя и фильтр для масла. А если в магазине работает обученный продавец, то он сможет объяснить клиенту, что лучше всего вместе с маслом поменять и воздушный фильтр, фильтр салона (если он есть) и, конечно же, топливный фильтр. Все эти товары, а так же другие горюче-смазочные материалы, автохимию и автокосметику можно приобрести у оператора АЗС.