5. Расчет производительности труда

Производительность труда – это показатель эффективности труда работников производственно-технического штата РЦС.

Производительность труда определяется по формуле

П=Тед/Чптш

П=139/263=0,5 тех.ед/чел.

6. Определение качества обслуживания устройств связи (балльность по отказам)

Для оценки качества технической эксплуатации устройств электросвязи, находящихся на балансе РЦС введен балльный показатель качества «Б». Он дает оценку качества технической эксплуатации устройств электросвязи.

В зависимости от величины бального показателя для окончательной оценки деятельности РЦС установлены категории качества:

«Б»	Категория качества
0-10	Отлично
10,1-40	Хорошо
40,1-80	Удовлетворительно
>80	Неудовлетворительно

Показатель качества определяется по формуле:

Б= (Ботк/Т)×100,

где 100- показатель того что оценка ведется на каждые 100 технических единиц, Т- количество технических единиц, - количество баллов, начисленные за данные нарушения.

 

 

где - фактическое время восстановления в часах (0,8), - среднее время восстановления в часах (1,2), К- количество нарушений (2), - количество баллов, начисляемых за данные нарушения (24), 0,5- коэффициент, определяющий дополнительные начисления  баллов.

 

 

 

 

 

 

Вывод: качество обслуживания устройств связи РЦС по отказам составляет 23 балла (хорошо).

7. методы технического обслуживания РЦС

Метод	Краткое описание	Плюсы	Минусы
1	2	3	4
Индивидуальный метод	Метод предусматривает деление обслуживаемого объекта на наибольшие участки, на которых комплекс работ выполняют электромеханик и электромонтером.	Можно проявить себя хорошим специалистом.	Любые повреждения и весь комплекс работ выполняет электромеханик с электромонтером.
Групповой метод	Организационная форма объединения трех и более человек, обслуживающих большой участок и выполняющих все операции ТО 4-8 человек.	Способность устранить крупные повреждения.	Бригада обслуживает даже мелкие повреждения.
Комбинированный метод	Часть работ выполняется индивидуально, а другая бригадой.	Мелкие повреждения устраняются индивидуально, местными бригадами.	Нужны квалификационные работники
Метод местных бригад	Весь объем работ по тех. обслуживанию выполняет местный штат. На бригаду возлагается учет и доставка аппаратуры, а замену осуществляет местный штат. Устранение отказов в нерабочее время организуется дежурством одного из работников на дому.	Обслуживающий персонал должен проживать на промежуточных станциях.	Нужен укомплектованный местный штат.
Комплексный метод	Вся работа делится на две группы, одну выполняют местные бригады, а другую централизованная бригада. Устранение отказов в нерабочее время организуется дежурством одного из работников на дому.	Легкую работу выполняют местные бригады, более сложную	Наличии автодорог вдоль линии.
Централизованный метод	Большую часть работ по ТО выполняет централизованная бригада. Если на малых станциях есть работники, то они выполняют работу.	Часть работы выполняют рабочие	К станциям должны организовывать подъезды, если их нет, то требуется время чтобы добраться.
Вахтовый метод	Работы ведутся в отдельных и вновь осваиваемых районах, регулярно меняемыми подразделениями.	Обслуживание устройств происходит в необжитых районах, без создания там постоянного населения.	Нужен персонал обладающий высокими моральными качествами.
Индустриальный метод	Прогрессивная форма организации технического процесса обслуживания и ремонта устройств СЦБ и связи.	Комплексное совершенствование работы.	Для внедрения индустриального метода нужно время.

Заключение

В результате проведенного и созданного курсового проекта были зафиксированы характеристики данного регионального центра связи, так же была выявлена основная его деятельность, функции и место в железнодорожной инфраструктуре.

Так же были определены тенденции изменения финансово-экономических показателей РЦС.

В дополнение к этому, я узнал, что мой РЦС относится к 3 группе, группе, в которую входят РЦС и наименьшим объёмом работы.

Были произведены соответствующие расчеты, зафиксированные в таблицы, рассчитан производственно-технический штат, рассчитан фонд заработной платы работников, куда входят расчет дальневосточной надбавки, премии, выплаты за вредность работы и другие факторы.

В заключение, хотелось бы сказать, что региональный центр связи является основным отраслевым производственным подразделением, обслуживающим устройства автоматики и связи.

Список использованных источников

1. Федеральный закон Российской Федерации «Об охране окружающей среды в Российской Федерации» от 10 января 2002 года – М., 1991
2. Федеральный закон Российской Федерации «Об основах охраны труда в Российской Федерации» от 17 июля 1999 года № 181-ФЗ – М., 1999 – с 49
3. Айзинбуд, С.Я., Кельперис, П.И. Эксплуатация локомотивов. Учебник. / С.Я. Айзинбуд - М.: Транспорт, 2002
4. Айзинбуд, С.Я., Гутковский, В.А., Кельперис, П.И. Локомотивное хозяйство. Учебник. / С.Я. Айзинбуд - М.: Транспорт, 2003
5. Афанасьев, И.А. Капитальный ремонт – на новый качественный уровень // Экономика железных дорог. – 2002 - № 9– с. 105 - 108
6. Бакланов, А.А., Шантаренко, С.Г., Щвецов, С.В. Влияние веса поезда на техническое состояние электровозов // Железнодорожный транспорт. – 2005 - № 5 – с. 26 - 28
7. Белов, И.В., Терешина, Н.П., Галабурда, В.Г. Экономика железнодорожного транспорта. Учебник для вузов / И.В. Белов – М.: УМК МПС России, 2003
8. Быкадоров, С.А. Себестоимость эксплуатационной и ремонтной работы при разделении функций локомотивных депо // Экономика железных дорог. – 2003. - № 11. – с. 65 - 77.
9. Вовк, А.А., Вовк, Ю.А. Себестоимость единицы продукции как показатель эффективности производства // Экономика железных дорог. – 2004 № 4 – с. 30 – 37
10. Гарин, В.М., Сапрыкин, В.И., Шатихина, Т.А. Расчеты воздействия объектов транспорта на окружающую среду: Учебное пособие. / В.М. Гарин – Ростов-н/Д : РГУПС, 2006
11. Гарин, В.М., Шатихина, Т.А. Расчет платы за загрязнение окружающей среды: Учебное пособие. / В.М. Гарин – Ростов-н/Д : РГУПС, 2006
12. Головаш, А.Н. На острие научно-технического прогресса. Оборудование для ремонта локомотивов // Локомотив. – 2006 - №9– с.8-11
13. Дмитриев, В.А. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов железнодорожного транспорта. – М.: Транспорт, 2003
14. Мормуль, Н. Ф. Экономика предприятия. Теория и практика. Учебное пособие / Н.Ф. Мормуль. - М.: Омега-Л, 2019.
15. Попков, В. П. Организация предпринимательской деятельности. Схемы и таблицы / В.П. Попков, Е.В. Евстафьева. - М.: Питер, 2019
16. Сергеев, И. В. Экономика организации (предприятия). Учебник и практикум / И.В. Сергеев, И.И. Веретенникова. - М.: Юрайт, 2019
17. Экономика предприятия. Краткий курс. - М.: Окей-книга, 2019.
18. Экономика предприятия. Шпаргалка. - М.: Окей-книга, 2019