Заключение

Авиаперевозчики уделяют большое внимание изучению потребителя, его предпочтений и желаний. Важно, чем клиент руководствовался при покупке билета, как и откуда он узнает о компании или услуге авиакомпании. Маркетинг позволяет изучать и анализировать данные, а рекламные кампании должны строиться на основе этих данных.

Среди конкурсов, которые интересуют авиалинии и могут повысить лояльность и информированность клиентов. Другим критерием может быть параметр безопасности транспорта. Среди критериев оценки авиаперевозчиков - объемы пассажирских и грузовых перевозок, рентабельность, конфиденциальность и т. Д.

Совокупность средств коммуникации рекламы с потребителем в сочетании с другими средствами коммуникации делает рекламу авиакомпаний особенной и уникальной. Существующие возможности для воздушной рекламы еще не исчерпаны. Продуманная рекламная политика и значительные средства, выделенные на это, дают положительный эффект: количество рейсов и пассажиров компании будет постоянно увеличиваться.

В последние годы почти каждая крупная авиакомпания в мире начала усиливать свою управленческую деятельность, основанную на использовании базовых принципов и методов маркетинга. Для достижения оптимальных результатов и эффективной работы на рынке авиакомпании организуют свои маркетинговые услуги с учетом особенностей своей деятельности. Во-первых, они предназначены для разработки стратегии и тактики поведения компании на рынке авиаперевозок с учетом ее целей, финансовых и технических возможностей.

В любом случае, высокая конкуренция приведет к тому, что маркетинговые коммуникации будут играть все более важную роль в деятельности авиаперевозчиков. Механизмы и методы будут улучшены, число вовлеченных сотрудников и используемые бюджеты увеличатся. Разумно предположить, что авиатранспортный сектор переживает бум, который будет сопровождаться количественными и качественными преобразованиями.

Накапливая опыт авиакомпаний в России, знания, полученные в результате анализа рекламной деятельности российских и зарубежных фирм, могут помочь составить типичный портрет подразделения связи и связей с общественностью, определить его цели, задачи и функции, формы организации, методы работы, чтобы оценить эффективность работы в зависимости от различных факторов. Работа должна привести к конкретным предложениям по формированию эффективных механизмов рекламы и связей с общественностью.

Каждая авиакомпания стремится создать лучшие условия для своих пассажиров. «Аэрофлот» - бренд на российском рынке среди авиакомпаний. После сравнительного описания «Аэрофлота» и «American Airlines» можно сказать, что у каждой компании есть свои сильные стороны. Каждый год все меняется в лучшую сторону. Авиакомпания «Аэрофлот» изменила свой имидж, а также модернизировала свой западный производственный парк, заключив выгодные новые контракты. «Аэрофлот» ввел новый стандарт обслуживания пассажиров с ограниченными физическими возможностями, который отвечает международным требованиям.

Нормативы, предусмотренные стандартом, предназначены для обеспечения высокого уровня комфорта и безопасности пассажиров с ограниченными возможностями на всех этапах предоставления услуг воздушного транспорта, от продажи билетов до воздушных судов. Конечно, в отношении новой технической поддержки лидирует «American Airlines», ведь у данной компании есть полный доступ к Интернету. Но стоит надеяться, что крупнейшие российские авиакомпании не упадут в грязь лицом и представят много успешных проектов в будущем.

Для конкурентоспособности авиакомпании важна: быстрое реагирование на запрос клиента и способность быстро его удовлетворить. У каждой авиакомпании есть своя «зона влияния», свой сегмент рынка, своя сеть линий и своя стратегия развития, которая усиливает конкуренцию на определенных маршрутах.
Использование современных маркетинговых инструментов может значительно повысить конкурентоспособность компании и всей отрасли. Анализ коммерческой деятельности крупнейших иностранных авиакомпаний показал, что большое внимание следует также уделить новым направлениям маркетинга, таким как CRM (управление взаимоотношениями с потребителем) и вирусный маркетинг.

Чтобы изменить ситуацию, авиаперевозчики должны использовать маркетинговые инструменты, широко используемые самыми передовыми иностранными авиакомпаниями.Следует отметить, что использование даже самых современных маркетинговых методов для разработки и продвижения продукции не является достаточным фактором для устойчивого развития российских авиакомпаний.

Таким образом, перед авиакомпаниями встает вопрос о том, чтобы поставить себя в лидеры либо по количеству потребителей, либо по величине прибыли; повысить лояльность клиентов, обеспечить долгосрочную надежность и надежность транспортных услуг; единообразие в восприятии всех потребителей; повышение конкурентоспособности; эластичность предлагаемых тарифов на авиабилеты; разработка дополнительных возможностей продвижения предлагаемых транспортных услуг.

Важнейшим компонентом решения выявленных проблем является использование различных форм и методов рекламной деятельности в системе маркетинговых коммуникаций. Через свои авиакомпании они могут приобрести возможности для устойчивого развития авиаперевозок пассажиров и грузов. В то же время национальные перевозчики должны быть готовы к соответствующим инвестициям для достижения этих целей.

Список использованной литературы

1. Киселева М. «Аэрофлот» потратит $15 млн на рекламу за рубежом// Известия. 2013 – 3 сент.- С.4.
2. Федотовских А. «PR в небе. Имиджевая конкуренция российских авиакомпаний» // Сообщение. 2001. №11 С.16-22.
3. Беляев В. Гражданская авиация в начале XXI века: «Авиация и космонавтика» - 2004- №8. - 75с.
4. Железная И.П. Оценка деятельности авиакомпании через ключевые показатели // Научный вестник МГТУ ГА. 2008. №131
5. Андреев А.В. Организационно-экономические механизмы развития стратегического управления конкурентоспособностью продукции авиакомпании: дис. ... канд. экон. наук. М., 2003.
6. Золотарева Л.Г. Реклама в коммуникационном процессе. М: МГТУ ГА, 2007.
7. ИК «Регион», ТКП. Проблемы конкуренции в сфере авиаперевозок // Бюллетень о развитии конкуренции. 2013. Вып.
8. Ионкин Н.Н. Зарубежный опыт и российская практика маркетинга в авиатранспортном бизнесе: дис. ... канд. экон. наук. М., 2009.
9. Князева Н.Б. Управление затратами авиакомпании с целью повышения эффективности ее деятельности: дис. ... канд. экон. наук. М., 2000.
10. Маркетинг авиатранспортных услуг: материалы I Междунар. конф. М.,2013.
11. https://www.s7.ru
12. https://stud.center
13. 2.http://airspot.ru
14. 3.http://www.advertology.ru
15. http://b2blogger.com